{"id":141,"date":"2022-05-31T15:47:54","date_gmt":"2022-05-31T18:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transparaguay.com\/?p=141"},"modified":"2022-05-31T15:47:54","modified_gmt":"2022-05-31T18:47:54","slug":"congestionamentos-constantes-comprometem-estrutura-da-ponte-da-amizade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/congestionamentos-constantes-comprometem-estrutura-da-ponte-da-amizade\/","title":{"rendered":"Congestionamentos constantes comprometem estrutura da Ponte da Amizade"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-142\" src=\"http:\/\/transparaguay.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/55c844053c1359162747e6c8c54fb2b15440a510c72aa_grd.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/transparaguay.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/55c844053c1359162747e6c8c54fb2b15440a510c72aa_grd.jpg 600w, https:\/\/transparaguay.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/55c844053c1359162747e6c8c54fb2b15440a510c72aa_grd-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Liga\u00e7\u00e3o do Paraguai com o Brasil corre risco de sofrer colapso com ve\u00edculos parados por muito tempo na pista.<\/p>\n<p>A Ponte da Amizade, que liga Paraguai ao Brasil, est\u00e1 sendo utilizada de forma irregular, e corre risco de sofrer um colapso estrutural. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o jornal paraguaio ADN Digital.<\/p>\n<p>Constru\u00edda apenas para circula\u00e7\u00e3o e n\u00e3o para que ve\u00edculos fiquem parados ou estacionados por um longo per\u00edodo, o fluxo intenso gera congestionamento na pista diariamente. Al\u00e9m disso, a ponte sofre com muitas infiltra\u00e7\u00f5es de \u00e1gua.<\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi advertida por t\u00e9cnicos que a mais de dez anos, quando observaram sua estrutura durante a substitui\u00e7\u00e3o das juntas de dilata\u00e7\u00e3o. Na \u00e9poca, os profissionais indicaram que n\u00e3o seria recomendado que os ve\u00edculos permanecessem na ponte por tanto tempo.<\/p>\n<p>Os profissionais do setor da constru\u00e7\u00e3o civil do Paraguai est\u00e3o recomendando que um estudo mais aprofundado seja feito para determinar a extens\u00e3o do problema. O Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas e das Comunica\u00e7\u00f5es do pa\u00eds vizinho desconhece o perigo. O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes), segundo o jornal, tamb\u00e9m recebeu recomenda\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, aparentemente ignorou a urg\u00eancia do relat\u00f3rio.<\/p>\n<p>Fonte: Transporta Brasil<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liga\u00e7\u00e3o do Paraguai com o Brasil corre risco de sofrer colapso com ve\u00edculos parados por muito tempo na pista. A Ponte da Amizade, que liga Paraguai ao Brasil, est\u00e1 sendo utilizada de forma irregular, e corre risco de sofrer um colapso estrutural. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o jornal paraguaio ADN Digital. Constru\u00edda apenas para circula\u00e7\u00e3o e n\u00e3o &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/transparaguay.com\/es\/congestionamentos-constantes-comprometem-estrutura-da-ponte-da-amizade\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Congestionamentos constantes comprometem estrutura da Ponte da Amizade&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions\/143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transparaguay.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}